论文>机械工业论文>四轮独立驱动电动汽车动力系统建模与仿真

四轮独立驱动电动汽车动力系统建模与仿真

  
编号:99-574270 | doc 格式 | 1.32M | 41 页
四轮独立驱动电动汽车动力系统建模与仿真

1.9万字 41页 原创作品,已通过查重系统

目录
第一章 绪论R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;1
1.1 引言R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;1
1.1.1 课题研究背景R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;1
1.1.1 课题研究意义R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;1
1.2 四轮独立驱动电动汽车研究现状R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;2
1.3本课题主要研究内容R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;3
第二章 纯电动汽车驱动电机特性匹配计算R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;4
2.1四轮独立驱动电动汽车物理模型R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;4
2.2电动汽车驱动电机R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;4
2.3目标车辆基本参数R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;6
2.4电机峰值功率及额定功率匹配R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;6
2.5电机最高转速及额定转速的选择与匹配R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;7
2.6电机转矩的选择R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;8
2.7电机特性曲线R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;8
2.8本章小结R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;9
第三章 整车动力学仿真平台的搭建仿真分析R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;10
3.1 CarSim软件的车辆系统建模R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;10
3.2无刷直流电机模型R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;12
3.3 MATLAB/Simulink-CarSim联合仿真平台R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;14
3.4仿真过程分析R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;16
3.4.1以40km/h车速直线行驶R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;16
3.4.2以30km/h、50km/h、70km/h车速下的双移线实验R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;16
3.4.3在30km/h、50km/h、70km/h车速下的转向正弦输入仿真试验R26;R26;R26;R26;R26;22
3.5本章小节R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;27
第四章 车辆直线行驶实验R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;28
第五章 结论与展望R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;34
参考文献R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;35
致谢R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R26;R2..
  
关于我们 联系我们 帮助中心 支付方式  侵权处理 免责声明 友情链接 网站地图
  蜀ICP备11006018-1