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鼓式制动器结构设计

  
编号:99-574433 | doc 格式 | 1.10M | 39 页
鼓式制动器结构设计

1.5万字 39页 原创作品,已通过查重系统


摘 要:
鼓式制动也叫块式制动,现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动蹄位于制动轮内侧,制动时制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到制动的目的。
制动系统在汽车中有着极为重要的作用,如果失效将会造成严重的后果。制动系统的主要部件就是制动器,在现代汽车上仍然广泛使用的是具有较高制动效能的蹄—鼓式制动器。本设计就摩擦式鼓式制动器进行了相关的设计和计算。在设计过程中,以实际产品为基础,根据我国工厂目前进行制动器新产品开发的一般程序,并结合理论设计的要求,首先根据给定车型的整车参数和技术要求,确定制动器的结构形式及制动器主要参数,然后计算制动器的制动力矩、制动蹄上的压力分布、蹄片变形规律、制动效能因数、制动减速度、耐磨损特性、制动温升等,并在此基础上进行制动器主要零部件的结构设计。最后,完成装配图和零件图的绘制。


关键词:鼓式制动器;制动力矩;制动效能因数;制动减速度;制动温升
  
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