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汽车覆盖件冲压模拟仿真

  
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汽车覆盖件冲压模拟仿真

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目 录
摘要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 1
1.1板料成形数值模拟 1
1.1.1板料成形数值模拟的概述 1
1.1.2板料成形数值模拟的国内外研究近况 1
1.2本文研究的主要内容 2
第二章 汽车覆盖件 4
2.1汽车覆盖件的定义和分类 4
2.1.1汽车覆盖件的定义 4
2.1.2汽车覆盖件的分类 4
2.2汽车覆盖件的发展现状 4
2.3汽车覆盖件的特点和要求 5
2.4汽车覆盖件的拉伸加工工艺 6
2.4.1拉伸工艺 6
2.4.2冲压方向 7
2.4.3工艺补充 7
2.4.4压料面 8
2.4.5工艺切口和工艺孔 8
2.4.6拉伸筋 9
2.4.7其他设计要点 9
本章小结 10
第三章 汽车仪表板横梁支架的产品分析 11
3.1汽车仪表板横梁支架的特征分析及成形要点分析 11
3.2汽车仪表板横梁支架的冲压工序及其注意事项 12
3.2.1成型工序 12
3.2.2修边工序 12
3.2.3翻边整形工序 13
本章小结 13
第四章 AUTOFORM软件 14
4.1 AUTOFORM 的简介 14
4.2 AUTOFORM 的特点 14
4.3 AUTOFORM 的功能 15
4.3.1 AutoForm- Incremental(增量法) 15
4.3.2 AutoForm-DieDesigner(模面设计) 15
4.3.3 AutoForm-Compensator(回弹补偿) 16
4.3.4 AutoForm-Trim(切边) 17
4.3.5 AutoForm-OneStep(一步法) 18
本章小结 19
第五章 汽车仪表板横梁支架的模拟分析 20
5.1导入零件 20
5.2定义分模线 21
5.3参数设置 21
5.4后续处理与分析 24
5.4.1模拟分析的修正与结果 24
5.4.2缺陷及措施分析 25
本章小结 26
结束语 27
致 谢 28
参考文献 29


摘要 汽车覆盖件(简称覆盖件),是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件,又是封闭薄壳状的受力零件。
汽车覆盖件冲压产品的最终成形,往往需要经过多道工序,由此必然导致零件的材料性能、厚度分布、残余应力等信息带有了许多不可预知性,这样就对当前工序的成型控制和模具优化设计带来很大困难。不但延长了产品研制周期,增加了生产成本,而且常常造成模具的报废,浪费大量人力和资金。同时由于汽车工业的发展和产量的提高,迫使各生产厂商大量采用多工序成形技术,以满足流水线生产作业的技术需要。这样,多工序生产所带来的技术问题日益突出,因此研发覆盖件全工序成形模拟系统显得日趋重要。
为此,本文简单介绍了AutoForm模拟软件的特点和应用,该软件对覆盖件模拟过程的一般步骤,并以一具体举例汽车覆盖件——汽车仪表板横梁支架,对其成形过程进行了数值仿真,提交数据进行了求解,从而得到了该零件拉深冲压过程的成形极限图、厚薄图和应力应变图等结果。通过对这些结果的分析,得出了此次拉深冲压过程中的成形性能和缺陷分布情况,并提出了相应的改进措施,这对该零件模具设计生产具有一定指导作用。


关键词 汽车覆盖件 数值模拟 AutoForm 冲压成形

  
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