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新型扫路车转向系统设计

  
编号:99-578724 | doc 格式 | 603.00K | 31 页
新型扫路车转向系统设计

1.1万字 31页 原创作品,已通过查重系统


目录
摘要 4
Abstract 5
第一章 前言 6
1.1课题背景及意义 6
1.2扫路车转向系统概述 6
1.3国内外扫路车转向系统现状 6
1.4课题任务和目的 7
1.5课题研究方法 7
1.6论文的构成及研究内容 7
第二章 后轮全液压转向系统设计 8
2.1概述 8
2.1.1全液压转向系统的优点 8
2.1.2全液压转向系统原理图设计 8
2.2液压系统各元件选型 10
2.2.1后转向桥的参数及液压缸确定 10
2.2.1.1后转向桥结构参数确定 10
2.2.1.1液压缸参数计算和型号确定 11
2.2.2盘刷液压马达参数确定 13
2.2.3BZZ1全液压转向器选型 15
2.2.3.1全液压转向器排量计算: 15
2.2.3.2全液压转向器的选择: 16
2.2.4其余液压阀参数确定及选型 16
2.2.4.1 FK组合阀的参数确定及选型 16
2.2.4.1 分流阀的参数确定及选型 16
2.2.5液压泵的参数确定选型及校核 17
2.2.6全液压转向系统总功率校核 17
2.3后转向桥干涉校核 18
2.3.1后转向桥实际转向参数 18
2.3.2后转向桥干涉校核 20
第三章 零部件设计说明 21
3.1转向节设计说明 21
3.1.1转向节零件分析 21
3.1.2转向节零件受力分析及计算 21
3.1.3转向节关键外形参数 24
3.2液压控制油路块设计说明 25
3.2.1液压控制油路块零件分析 25
3.2.2液压控制油路块参数要求 25
3.3轮毂轴承套筒零件设计说明 27
第四章 经济可行性分析 28
4.1 液压系统成本核算 28
4.2 其他部分零件成本核算 29
4.3 咨本估算 30
4.4 其他经济性因素考虑 30
结论 31
个人致谢 31
参考文献 32





摘要
扫路车转向系统相对于普通车辆有着一些不同之处。首先,扫路车是一种特殊用途小型车辆,它包含路面清扫、垃圾回收和运输的功能。它工作于工厂、校园等相对狭窄的道路上,因此要求转弯半径小,转向灵活,但车身较重,所以需要助力转向设备。其次,扫路车底盘复杂,需要安装盘刷、滚刷和吸尘装置,因此转向系统所占用安装空间应该尽可能小。所以本设计中,采用后桥全液压转向方式,后轮转向转弯半径小。经过设计计算以后,得出转弯半径为3.6m,小于一般微型车4.5m的转弯半径,并且方向盘和转向桥之间无任何机械式连接,结构紧凑,小巧。本文详尽说明了整个转向系统及其机械零件的选用设计,包括全液压转向系统液压原理图、转向桥装配图、转向器组合阀装配图及主要零部件设计图。

关键词:扫路车 后轮转向 全液压转向器

  
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